SCR- / HARNSTOFF- / NOX-SYSTEM DEAKTIVIEREN

Preis: 300 EUR

BST Performance ist führender Partner in München für die Fahrzeugoptimierung. Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen zur SCR- / Harnstoff- / NOX-Deaktivierung. Entdecken Sie, wie wir durch das Abschalten des SCR Systems Ihr Fahrerlebnis verbessern und gleichzeitig auf Ihre individuellen Anforderungen eingehen. Mittels Softwareeingriff fährt Ihr Fahrzeug mit voller Leistung und Meldungen wie „AdBlue® nachfüllen – kein Motorstart“ gehören der Vergangenheit an.

Mehr Leistung und keine weitere Einschränkungen sind unser Ziel, egal ob Automarken wie Audi, BMW, Mercedes Benz, Renault, Peugeot, Opel, Ford, Nissan oder jedes andere Fabrikat, wir helfen Ihnen garantiert weiter.

AdBlue® ist ein Harnstoff, der in modernen Dieselfahrzeugen zur Reduzierung von Stickoxiden eingespritzt wird. Dies trägt zur Einhaltung strenger Emissionsstandards wie der Abgasnorm Euro 6 bei. AdBlue® besteht zu 32,5 % aus Harnstoff, einer ungefährlichen, synthetischen Stickstoff-Verbindung und demineralisiertem Wasser.

1. Zusätzliche Kosten: Die regelmäßige Nachfüllung von AdBlue® kann zusätzliche Betriebskosten verursachen, da es sich um einen zusätzlichen Betriebsstoff handelt, der regelmäßig aufgefüllt werden muss.

2. Komplexität: Die Verwendung von Harnstoff erfordert eine separate Tankanlage und ein separates Einspritzsystem, was zu zusätzlicher Komplexität und potenziellen Fehlfunktionen führen kann.

3. Substanzgefahr: AdBlue® ist eine ätzende Flüssigkeit, die bei unsachgemäßer Handhabung Schäden an Fahrzeugteilen oder Verletzungen verursachen kann. Es sollte daher mit Vorsicht behandelt werden.

4. Umweltauswirkungen: Obwohl das SCR System hilft, die Emissionen von Stickoxiden zu reduzieren, kann die Produktion und der Transport des Harnstoffadditivs negative Auswirkungen auf die Umwelt haben.

5. Abhängigkeit von AdBlue® Flüssigkeit: Kraftfahrzeuge, die AdBlue® verwenden, sind auf die regelmäßige Nachfüllung des Betriebsstoffes angewiesen. Wenn der Tank leer ist, kann das Auto möglicherweise nicht mehr betrieben werden.

Obwohl das SCR System einen positiven Effekt auf die Abgaswerte hat, kann es auch Einschränkungen mit sich bringen. Von den Tankvorgängen bis zu den potenziellen Störungen im Betrieb: die vielseitigen Nachteile von Harnstoff sind zu beachten, einschließlich der Herausforderungen beim Nachfüllen und der SCR-Maintenance.

Die SCR Abschaltung kann durch verschiedene Maßnahmen wie einen Softwareeingriff oder hardwareseitige Änderungen erfolgen. Es ist wichtig, die gesetzlichen Vorschriften wie STVZO und TÜV zu beachten, um mögliche Konsequenzen zu vermeiden.

Eine SCR Abschaltung, NOX-Off oder SCR (Selektive Katalytische Reduktion) Abschalten, ist ein Verfahren, das die AdBlue®-Einspritzung und damit verbundene NOx-Reduktionssysteme im Auto deaktiviert. Ideal für Fahrzeughalter, die die Zuverlässigkeit Ihrer Fahrzeuge steigern oder spezifische Reparaturkosten vermeiden möchten. Unabhängig der Automarke helfen wir allen Fahrzeughaltern das SCR System zu deaktivieren.

Die Abschaltung von SCR hat eine hohe Bedeutung für das Motorsteuergerät, da es die Kontrolle über den Motor und seine Emissionen besitzt. Durch Modifikationen am Steuergerät kann die AdBlue®-Einspritzung gestoppt werden. Unter Umständen wird das Fahrzeug nicht mehr die vorgeschriebenen Abgasnormen einhalten und somit gegen die im jeweiligen Land geltenden Umweltgesetze verstoßen.

Das Motorsteuergerät spielt eine entscheidende Rolle bei der SCR Deaktivierung, da es die Steuerung des Motors und der Einspritzung des Harnstoffs reguliert.

Die STVZO und der TÜV legen fest, welche Ausstoße ein jeweiliges KFZ Modell haben darf, um die Umwelt nicht unnötig zu belasten und im deutschen Verkehr teilnehmen zu dürfen (Betriebserlaubnis des Fahrzeugs). Bei der standardisierten TÜV-Prüfung und Abgasuntersuchung bleibt die Deaktivierung / Abschaltung des SCR- / Harnstoff-Systems gegenwärtig unauffällig, wodurch Ihr Auto problemlos die begehrte Plakette erhält. Fahrzeughalter sollten sich jedoch der Tatsache bewusst sein, dass ein solcher Eingriff nicht den Richtlinien der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) entspricht und zum erlischen der Betriebserlaubnis führt.

Die Deaktivierung der Harnstoffeinspritzung kann die Abgaswerte verändern. Die Veränderung im NOx Gehalt nach einer SCR-Off Maßnahme ist allerdings im Rahmen der standardisierten TÜV Prüfung gegenwärtig nicht auffällig und kann ledeglich unter speziellen Laborbedingungen festgestellt werden. Dennoch werden Autohalter angehalten, die Auswirkungen genau zu betrachten, um im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften zu bleiben. Betrieb eines Fahrzeugs mit deaktiviertem SCR System ist im öffentlichen Straßenverkehr in Europa untersagt.

Chiptuning kann in Verbindung mit der SCR Deaktivierung durch spezielle Softwareanpassungen die Leistung des Motors optimieren.

Die Deaktivierung von SCR Systemen in Ihrem Fahrzeug kann verschiedene Vorteile bieten, einschließlich der Vermeidung kostspieliger Reparaturen und Wartungsarbeiten, die mit diesen Systemen verbunden sind. Durch das Abschalten der AdBlue®-Einspritzung, sowie der NOx- und SCR-Kontrollmechanismen, kann eine effizientere Fahrweise ermöglicht werden. Zudem kann es in bestimmten Fällen zu einer Verbesserung der Motorleistung kommen. BST Performance in München bietet Ihnen eine professionelle SCR Deaktivierung, um die optimale Leistung Ihres PKWs sicherzustellen und die Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs zu steigern.

Nach der SCR Inaktivierung und einer möglichen Kombination mit einem Chiptuning sind je nach Fahrzeugmodell und -typ unterschiedliche Leistungsgewinne möglich, die das Fahrleistungserlebnis deutlich verbessern können. Dies kann auch bedeuten, trotz deaktiviertem SCR die volle Leistung Ihres Kraftfahrzeugs zu nutzen.

Mit der Deaktivierung von SCR können bestimmte Einschränkungen im Betrieb des Fahrzeugs, wie z.B. „Kein Motorstart in 1000 km“ aufgehoben werden, was zu einer verbesserten Zuverlässigkeit und Fahrerlebnis führen kann.

Die aktuelle Gesetzgebung legt fest, unter welchen Umständen die Deaktivierung von SCR rechtlich zulässig ist und welche Risiken damit verbunden sind. Bei den meisten Fahrzeugmodellen ist die Abschaltung von Abgasreinigungssystemen in Deutschland gesetzlich nicht erlaubt.

Die Abschaltung des SCR Systems kann sowohl positive als auch negative Auswirkungen auf den Motor und die Umwelt haben. Einerseits steigert es die Zuverlässigkeit und sinkt die Betriebskosten des Fahrzeugs, gleichzeitig steigert die Abschaltung des SCR Systems allerdings Umweltbelastung. Diese Aspekte müssen von den Fahrzeughaltern sorgfältig abgewogen werden.

Die SCR-Off-Praxis, also die Deaktivierung des selektiven katalytischen Reduktionsprozesses, bietet potenzielle Vorteile für die Leistungssteigerung und Zuverlässigkeit des KFZ, stellt aber gleichzeitig bestimmte Risiken in Bezug auf die Abgasreinigung dar. Auf die Langlebigkeit des Motors hat eine SCR Maßnahme keine Auswirkung.

Die Deaktivierung von SCR Systems sollte nur von qualifizierten Fachleuten durchgeführt werden, um Risiken für den Motor und die Umwelt zu vermeiden. Dies ist bei BST Performance selbstverständlich der Fall.

Bei einer unrechtmäßigen Deaktivierung von SCR können rechtliche Konsequenzen bis zum Verlust der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs drohen. Daher muss die Maßnahme gut durchdacht sein. Eine Rückabwicklung der Maßnahme ist allerdings jederzeit möglich, was das Fahrzeug in den Originalzustand versetzen wird.

Nicht alle Fahrzeugmarken und -modelle sind gleichermaßen für eine Deaktivierung von SCR geeignet. Es ist wichtig, dies im Vorfeld zu prüfen, insbesondere die Konsequenzen einer SCR Off-Maßnahme. Fragen Sie uns an, ob eine entsprechende Maßnahme auch bei Ihrem Fahrzeug möglich ist.

Verbessern Sie die Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs mit der professionellen SCR Deaktivierung von BST Performance in München. Kontaktieren Sie uns heute, um mehr über unsere individuell angepassten Lösungen zu erfahren und einen Schritt in Richtung optimierte Fahrzeugperformance ohne die Nachteile des SCR Systems zu gehen.